载具改造中底盘是很多玩家必改的一个条件，作为有着很大行驶限制条件的列车底盘更是必改的项目之一。
先不说轨道这东西没人抽出来过紫色品级以上的物品，就光说轨道在行驶过程的损耗，也成了很多玩家无法负担的消耗品。
目前已知最高等级的轨道回收系统依旧只是个蓝色。
似乎这游戏在一开始就没考虑过会有玩家把载具升级到紫色品级以上后，依然选择沿用着古老的铁轨这个选项。
在改造过程中，坦克式的履带是很多列车玩家的首选。
王敏力的列车就改成了这种。
其次就是多轮胎式的改造，但这种改造对轮胎有着很高要求。
轮胎必须比列车等级高至少三个等级，才能支撑住列车这种重型载具。
换句话说如果你的载具是紫色品级一级载具，那么你用来支撑列车的轮胎必须是紫色品级三级以上的等级才行。
玩家们也有不少减轻载具自身重量的方法。
就比如第五曐之前获得的悬浮气体本身主要是用于空中单位的载具，但也可以通过一些手段添加到地面载具上，用来减轻载具自身重量从而减少底盘的负担。
悬浮气体的等级从绿色到金色都有。
王敏力的列车载具就在列车底盘周围添加了不少气室，灌入蓝色品级的悬浮气体从而起到减轻自身重量的目的。
也有不少汽车载具会在轮胎内灌入悬浮气体，以防止在这片大路上一不小心就陷入沼泽陷阱。
但，老实说，那种会出现在恐怖片里，除了用来恶心和恐吓作用的截肢结构，在现实中其实根本不适合列车这种超大型重型的载具。
第五曐实在不清楚对方选这个么机械结构究竟是出于什么目的，为了爬山？
可如果真的被投放到了山地环境，到时候在更改也是可以的，只要有工具台，准备好设备和材料，替换只是摁下按钮的事情，根本就不麻烦。
“也许，这辆载具的主人觉得可以仿生水黾？”
聂文鑫看着那些远比列车本身要高大许多的机械腿，尝试理解着对方异常举动的原因。
“确定那个家伙在哪？”
第五曐没回答聂文鑫的话题，他对对方的心里怎么想的不感兴趣。
他现在只想快点结束这一切，然后离开这里。
这列车再看下去他的san值就要掉了，上一个让他掉san值的玩意，还是永眠季
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