卫19上！

一位船长，一个船老大，两人倒是聊得热火朝天。

一片的轻松。

卫18上，可没有那么轻松，尽管也不紧张。

计划制定下来，依照计划下网即可，可在实际的操作过程中，也需要特别小心，需要把控围网的长度，特别是本来应该是包围过去，结果改变原计划，往鱼群外围出去，再大转弯重新回来。

“开启备用发动机组来加速吧，这样航速会快一点。”

卫宏很清楚必须这么做，整个下网计划就是他制定，在制定这个下网计划的时候，自然会考虑到方方面面：“如果航速不够，突然又关闭发动机组不再给渔船提供动力，那么滑行过去，有可能到鱼群中段就停下，到时候再去启动发动机组，对鱼群的惊扰只会更大。”

“好的！”

卫海驾驭卫18已经不是一回两回，各种各样的操作都有过，很清楚如果不加高到某个程度，确实会出现这种情况：“恐怕需要加速到距离鱼群1公里左右才能关闭发动机组，不然航速再高，也无法确保无动力之下穿过鱼群区域。”

他这么说，自然有依据：“今天的风向，渔船大转弯过来后，刚好是侧风，会有一定的影响。”

“按你说的做，距离1公里，还挺远的，会惊扰到鱼群，但影响有限。”

卫宏也是这个时候才意识到，之前确实没有去注意风向问题，算是给忽略过去的重要细节，有卫海查缺补漏，便没有问题：“加速吧，围网的长度不多，不过也没有关系，穿过鱼群区域后，再启动加速，拖过去与锚点汇合就好。”

“好。”

卫海见航向已经调整过来，当下不再犹豫，开启备用发动机组，之后就是直接将油门推满，开始加速。

“轰轰轰！”

没有意外，浓烟滚滚，发挥极限航速，备用发动机组都用上，还不是那种循序渐进加速，是原地将油门推至最高峰。

突然之间加注了大量的油料，发动机有大量的油料燃烧，自然会冒浓烟了。

轰鸣声少不了。

航速提升，正在一点点的上升。

最终到达29节之时。

“咻！”

卫海收油，紧接着按下发动机组关机按钮，连一点保留都没有。

也是因为在下网，不是在收网，要是在收网的时候，绝对不敢按下发动机组关机按键，还需要保持发动机组开启状态，且需要给一定的
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