随着比赛日期的日益临近，德国纽博格林赛道的气氛也变得愈发紧张和炽热。

全球各大汽车厂商的顶级团队，如同被一亿美元奖金吸引而来的群狼，纷纷进驻赛道旁的维修区。

巨大的运输卡车带来了各种精密的设备和备用零件，引擎的轰鸣声和轮胎的尖啸声此起彼伏，空气中弥漫着一股昂贵的、属于高性能燃油的味道。

与这些声势浩大的欧洲豪门相比，来自东方的“开拓者一号”团队，则显得安静而神秘。

他们的维修区总是半封闭着，外人很难窥探到其中的秘密。

那辆银白色的电动轿车，也总是被车衣严密地覆盖着，只有在进行赛道适应性测试时，才会短暂地露出它那科幻而流畅的身影。

这一天，赛事的最终报名名单被送到了各个车队的负责人手中。

王建国厂长坐在临时搭建的办公室里，怀着一种忐忑不安的心情，接过了那份薄薄的、却似乎有千斤重的名单。

他本以为，在一亿美元的巨额奖金诱惑下，来参加比赛的，大多会是一些像丰田、大众这样的大众化品牌，派出它们的性能版车型来试试运气。

而那些真正站在金字塔顶端的、爱惜羽毛的超跑制造商，例如法拉利、保时捷等，很可能会出于品牌矜持和傲慢，不屑于参加这种由一个名不见经传的龙国企业举办的“草根”赛事。

然而，当他的目光扫过那份名单时，他的瞳孔瞬间收缩，呼吸都为之一滞。

他的手开始不受控制地微微哆嗦起来，冷汗顺着额角滑落。

名单上，赫然印着一个个如雷贯耳的名字：

保时捷 Carrera GT — — 那款搭载着V10自然吸气发动机，被誉为“公路赛车”的终极利器。

法拉利 Enzo — — 以法拉利创始人的名字命名，融合了F1赛车技术的巅峰之作。

梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren — — 德国的严谨工艺与英国的赛车激情的完美结合体。

兰博基尼 Murciélago…… 阿斯顿·马丁 Vanquish…… Saleen S7……

每一个名字，都代表着当时全球汽车工业的最高水平。

每一个车型，都是无数车迷心目中梦想的图腾。这些平日里高高在上、轻易不肯同台竞技的王者们，此刻竟然为了那一亿美元的奖金，真的放下了所有的面子和矜持，齐聚一堂！

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