大家好，我是姚余梁，欢迎来到《我的生活中的管理学》节目。

今天我给大家讲一讲：为什么有时候航空公司会把一些顾客强行拽下飞机。

前一段时间，在新闻上有一些航空公司比较火，因为它们把某些乘客强行拽下飞机，造成了很多争端。顾客把航空公司告上法庭，要它们赔偿。这种新闻也不是一件两件，还是有挺多的。

为什么会出现这种情况？航空公司为什么要把某些顾客拽下飞机？

我今天纯粹从管理学上的角度来想这个问题，其原因就是，机票卖多了。

假设飞机一共只有 100 个座位，航空公司卖了 105 张机票。最后 105 人都来了，那怎么办？后面来的人可能比较重要，那只能让前面不重要的人先下飞机，让后面比较重要的人上飞机。

那么问题就来了，航空公司为什么要把机票多卖？这在管理学上就叫「超卖」，英语叫做 Overbooking。

大家不要怨 Overbooking，这实际上是一个被历史证明非常有用、非常经典的管理学、经济学理论，为世界航空业省了特别多的钱。

从航空公司的角度来讲，它们面对的需求非常不确定，所以这也是一大管理难题，很难解决。系统里面说，明明 100 个人预定了我这趟飞机的机票，但是马上要登机的时候，就来了 95 个人，那怎么办？5 个座位是空着的，对航空公司的收入是有损失的。

那么你可能会说，他们不来，我们就对他们进行罚款，或者是他的机票就不能退。但是你要想一想，一般谁会不来？那些对于钱看得比较重的人，他肯定会来的。

一般最后不来的都是为了商务活动而出差的人，他们对钱是不在乎的，他们买的是可改变的机票。比如 7:00 的飞机，他的会议开到了 6:50，来不及了，那就不来了，反正机票可以改，我花的钱也多，那么我改下一班就是了。所以他们来不来你是控制不了的。

所以航空公司就想出一个办法——超卖。100 个座位，我卖 105 个，那么有 5 个人没来，就正好是 100 个。

万一 105 个人都来了怎么办？以前航空公司是这样做的，那就掷骰子，看看掷到谁身上，那么谁就下飞机。很显然，这不是一个很好的办法，航空公司也不愿意用。

所以美国在 1960 年这个年代的时候，虽然航空公司也都知道应该超卖，但是它们做的
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）