1945 年第二次世界大战结束以后，美国无疑是这个星球上的 NO.1：军事上，拥有世界第一的海军——超过后面十几个国家的总和；世界第一的空军——不过和苏联没有完全拉开差距；世界第二的陆军——这个是保守的说法。更重要的是它的经济，从钢铁、造船、汽车、化工、家电到金融，哪一个产业拿出来都是世界第一。然而事实上 1945 年以来，美国工业产业的历史既可以说是一段不断升级的历史，也可以说是一段不断萎缩的历史。

一项新技术从出现到形成产业，大致分为三个阶段：第一步，在实验室或者是在某个年轻人的车库里，新技术被搞出来；第二步，在证明这项技术确实有价值之后，由企业把这种试验品最终变成商品；第三步，大批厂商开始跟进，或「山寨」，或在原基础上进行精细化改进，这种新产品于是由「高档货」变成泛滥成灾的「大陆货」。美国在工业产业上的优势主要集中于前两步，即创新和把新技术产业化。

这两个优势说白了其实就是资本优势，也就是钱多的优势，这个优势是靠之前百余年美国人搞资本主义奋斗或者说是掠夺来的。

所谓创新，其实就是一个不断试错的过程，成功只是这其中的偶发性事件。而在第二次技术革命之后，产品的复杂程度使得只凭几个人在自己车库或后院搞创新基本成了不可能的事情，搞新技术的产生完全是靠往实验室里砸钱砸出来的。

拿美国的航空工业来说，无论是军用还是民用，它都是绝对的龙头老大，战后每一次技术革命都是由它发起的，经典机型搞出来一堆，比如波音-747、F-15、F-16、F-22 等等。但是在这背后，光「X」系列的技术验证飞机，美国在战后就搞了五十多种机型，比不少国家同一时期研制的全部机型都多，在此之外中途下马的、搞出来后发现不成功用几年就报废的机型更多，其实这就是「广种薄收」。

如此庞大的「试错」工程，只能是用真金白银砸出来的，所谓科研体制的好坏，所决定的不过是砸钱的效率高一点还是低一点而已，可没钱砸一切都不过是虚妄。

对比其他国家美国在研发阶段的投入占据了绝对优势，所以即便在这种漫不经心的状态下她的「收成」肯定还是最好的。把新技术商品化同样是一个不断试错的过程，所以同样是这个道理。这里还是要提到赫鲁晓夫的那句话，「他们太他妈的富了」。

而新技术在成熟后进入大规模推广阶段则是美国的软肋。到了这一步，「高新
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