车队再次停到路边，得到消息的李震华、孙文诚和姜承川全来我的88号车开会，我的面子变大了。

“看来，是我们弄坏了老头的轿车，使他不能去销毁他的迦兰德步枪。”李震华听完我的陈述总结说：“我们改变了波兰这部分历史，我们必须得改回来，万一德国人制式生产迦兰德步枪，苏德战争可能是另外一个结果。”

“我们怎么改回来，亲自去销毁吗？” 孙文诚在旁边问。

“要不我的直升机加挂副油箱，把他们一家送过去，来回约700公里，4个小时足够来回了。” 姜承川在旁边提了一个很有诱惑力的建议。

“不，我们车队都去，大家清点一下卡车存货，整理一下，能腾出来的卡车就腾出来，我们要获得这批机器设备，这些设备在中国是无价之宝，可以挽救很多中国人的命，相比之下原先小站的那些设备太简陋了，大家有什么意见。” 李震华谈了他的想法。

显然，这个想法很诱人，也有很大的危险性，不过李震华是最高领导吗？我们没什么好说了，全部表示同意，如果韩晓军没去侦察，这个刺头肯定会提出来他的看法。

··········

车队掉了一个头，货物调整了一下，又空出了3辆卡车，我们挥师北上了，出发前，我把昨晚的想法付诸实施，在30辆卡车车顶装了54式重机枪，在车队前面的十架枪口朝前，车队后面的20架枪口朝后，用绳子和沙袋把人和机枪固定住。

米26加挂4个油箱的最大航程大约是2000公里，不挂油箱航程是550公里，穿越时空那天这架米26从南宁起飞，在百色加挂4个油箱，准备直飞广州报告演习情况，结果来到了1939年，所以油箱几乎是满的。这几天米格少没出力，一个油箱空了，扔在卡车上，另外一个也减了一半。姜承川不敢开了，说再下去染油耗尽，飞机就成摆设了，所以米26这次乖乖地停在载重卡车上，遇到小桥就想办法从水浅的地方涉水过河，我们行动的时候没有空中侦察，改派一辆 92装甲车在前面远远地开路。

路线选得是老路，因为那是一条通往桑度梅的捷径，而且一路上的公路桥都在核定载重20吨以上，坦克也能冲过去。我们在途中没遇到任何敌情，度过维斯瓦河大桥后我们绕过新松沂，沿着新松沂到桑度梅的公路前进。

这当中的5
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