1939年的9月18日，对我注定是一个不平凡的日子。告别了王颖，我们在街上逛了一会儿，决定乘TAXI返回“北方号”。

出租车经过维克多大道塞纳河高桥时，一个庞然大怪物猛然间从天而降，在出租车窗前一滑而过，八个巨大的飞扇在大怪物的上面轰鸣旋转，下面明显挂着一艘船，那情形就像美国数码大片中计算机模拟出来的飞船，真正的在天上飞的船。

“那是什么？”我诧异地问法国司机。

“美国人的Yankee Clipper，就是巴黎到纽约的豪华客机，”司机目光得意地追随着客机下降的轨迹，“不过票价贵了一点，要800美元，相当于我4个月的工资。”

“知道在哪里降落吗？快过去看看。”

“好的，”司机熟练地掉头，沿着塞纳河往艾菲尔铁塔方向开，等我们赶到时，我正好赶上那些飞机上的乘客下飞机。

这些乘客基本都是男性，全部衣冠楚楚，绅士风度，有的还穿着西装，全然不顾天气的炎热。我看到几个空勤人员正忙着在疏导乘客离开。

那个庞然大物现在完全展现在我眼前，它带给我的是实实在在的震撼。怪物头上那8个大风扇告诉我它是一架水上飞机，但是撇开那些风扇，剩下的部分完完全全是一艘轮船，一艘拥有巨大身躯，美丽华表的豪华客轮。船身上部雕刻着美丽的花纹，船舷上的外舷窗包着金黄色的铜圈，船头上竟然还有一个轮船必备的大方向舵，尽管这个方向舵在这里完完全全起装饰作用，但是它带给人的是一种实实在在的奢华感觉。

它真是太美了！乘坐这艘飞行的客船横渡大西洋完全是一种惬意的享受。

不知给谁挤了一下，我注意到身边聚集的人越来越多了，都是一些初次见到飞机的法国人，爱热闹正是人的天性。我和王小平吃力地护着比罗尔姐妹离开人群，一个泛美航空的职员从旁边走过，我连忙走过去，询问他哪里可以买到机票。

“就在艾菲尔铁塔旁边，你可以去问一下，不过飞机2个半小时后就要飞伦敦，在伦敦飞机停留2个小时，然后直飞纽约！”

“好的，谢谢，请问下次班机什么时候有？”

“一周以后！”

得到这个消息，我有点失落，时间好像太紧了，不过去了解一下售票情况总不会错。

“我去问问是否有票，”我转身对比罗尔姐妹提建议，看见她们一反常态，目不斜视地盯着飞机看。

晕
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