华盛顿唇枪舌剑，四国博弈，而刘铮，正在全力实行他的‘霜降之战’。

1941年10月24，中国农历二十四节气之‘霜降’

塞北-兴安军区的二十个步兵团，七个骑兵团齐齐出动，破路，抢铁轨！

兵工厂铁矿石原料急缺，钢铁原料急缺，生产在厂房建成之后只生产了半个月就停产了，刘铮被逼得去向满洲的铁路打主意。

铁路，满洲倒是有很多，但是关东军系列中还有着一支铁道守备兵部队，沿着满洲的铁路网络，大大小小的铁道兵联队也有十几支。而北宁路，大通铁路等刘铮打主意的铁路，就有两个铁道兵部队，鬼子叫做铁甲列车队，隶受关东军野战铁道部。

军区后勤部撤离赤峰之后，隐蔽在兴安岭之中，距离司令部驻地库伦小镇近百公里，因为粮食关系，各团主力需要肯屯一部分田地，解决口粮问题。在河西的援军六个团加入后，消化了四千多伪满军，塞北军区的兵力23个步兵团，1个垦屯团，7个骑兵团，两个炮兵团，各直属部队，兵工厂，总计9万2千多人。需要的粮食并不是个小数目，从归绥运来，根本不切实际！所以，刘铮在抢铁轨之时，更多的也是抢粮食。

此次刘铮抢在敌人发动之前，发动针对铁路系统的作战，其实主因在于日军不仅仅能通过铁路快速运兵，还能将掠夺自满洲，关内的物资快速通过铁路运往港口，运往日本。破坏铁路，既能给自身获取原料，也能破坏日军的掠夺进程。

纵横在满洲大地上的铁路，就像是无数条丑陋的蚂蝗，吸附在满洲大地上，吸取着源源不断的营养，供给日本这头斗犬野兽。原本应该是满洲经济发展中扮演交通大动脉的东三省铁路系统，实际上已经成为日本掠夺资源所建的完备系统中最关键，最重要的基础环节！

霜降之战，打的就是鬼子控制下的铁路系统！

邓政委率领三个步兵团，在库伦周边活动，兼管指挥在通辽平原活动的骑兵纵队，作为战略预备集团，他们的作战任务是抢粮食。日本武装移民团在通辽平原上所占据的村庄数以百计，是日本在乡军人会控制的村落集群，拥有不少武装人员和武器。在了解了这些武装移民的真实情况之后，连邓政委都毫不犹豫的同意了刘铮的打击计划。

而军区主力，则迅速在赤峰至通辽的四百多公里正面多路出击，侦察大队队员组建的武工队员在这几个月中已经成功的在铁路沿线附近秘密扎下跟来，在他们的情报支援下，刘铮结合尚可晴破译小组的情报
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