当然了，此时场上的尤文图斯的球员，可没想这么多，他们只感觉到一点--利物浦球员的补防速度实在太快了，他们的进攻就算是再怎么犀利，利物浦的球员也总是能够补上防守。

教练席上，尤文图斯的主教练，法比奥·卡佩罗也一直在盯着比赛。

比赛开场五分钟，他就觉得很奇怪了，因为利物浦的防守阵型乱成一团，似乎都没什么阵型可言，站位显得很混乱，球员的跑动也显得很混乱，但时间一长，这个老狐狸还是发现了规律。

即便怎么混乱，肯定还是有一定规律的。

利物浦的五名后卫当中，其中有三人大部分时间都在禁区前面，也就是说，他们有三名中后卫，另外两名后卫自然而言也就是边后卫了。

中场方面看上去好像很乱，但实际上，五名中场就能对后防有一个补充了，这也是尤文图斯把球打到禁区前，就会遭到围堵的重要原因。

利物浦看上去，似乎将自己的全部精力都放在防守上。

面对这种百分百的防守战术，就连法比奥·卡佩罗这种世界最顶级的主教练也一时之间，也想不出什么应对的策略，因为，这种防守战术，相较而言，要比利物浦在球门前摆大巴车还要恶心。

众所周知，摆大巴在前场就是留下一名进攻的前锋，其他的球员都防守至中后场位置。抓住对方进攻留出的间隙，大脚开球传给进攻前锋，迅速反击。

这是足球战术中最保险的战法（被球迷戏称为901），可以最大限度的减少丢球，保住胜果，但也丧失了足球的艺术性与观赏性。一名进攻强劲的优秀前锋是保证这种战术成功的灵魂枢纽。

而刘辰使用的这个战术，绝对又是一种全新的战术，法比奥·卡佩罗之前从未见过，他到目前还没完全看懂利物浦的防守核心。

更重要的是，摆大巴的话，球队还要在前场留下一个前锋为进攻做准备呢，可是，刘辰却一个前场球员都没有留，如果说摆大巴是901的话，那刘辰的这个战术，就可以叫做550了！

说实话，要是利物浦是在球门前摆大巴的话，法比奥·卡佩罗还不会这么的难受，毕竟，摆大巴可是来源于意大利的链式防守，守平是摆大巴的理念。

用多名球员形成两个链条。以90年代初最经典的米兰链式防守为例，马尔蒂尼和塔所蒂的边后卫基本不助攻，他们更像现今的三后卫时的两个边中卫。

科斯塔库塔打盯人中卫，但是他不是死盯对手的那种盯人
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