第三百一十一章　南北合流

芜湖汽车制造厂生产的“飞豹”轻型卡车成为一个世界xìng的笑话。两辆样车，同样都是冒着滚滚的浓烟，区别在于，其中一辆是柴油冒出的深黑sè烟雾，另外一辆则是木瓦斯燃烧冒出的灰sè烟雾。

柴油汽车早在一八八六年就被德国人迪塞尔发明了，一把九二年，他的产品问世，销售了二十台，距今接近三十年。只可惜，这种极为不成熟的技术给发明人带来的不是滚滚的金钱，而是至死都没还清的债务。就在一年前，迪塞尔在横跨英吉利海峡的轮船上，纵身一跃投海自杀。

狄赛尔的柴油机确实存在着不少缺陷，其中最大的问题就是重量。由于柴油机汽缸压力比汽油机高很多，因而柴油机的缸体要比汽油机粗壮许多，同时早期的柴油机为压缩空气使用的空气压缩机质量也非常巨大，这就使得柴油机整体上十分笨重，极不适应当时骨架还很娇xiǎo的汽车。

三十年之内，迪塞尔发明的四冲程柴油发动机和柴油汽车，几乎无人问津，所有汽车制造厂和发动机制造厂，都认为柴油机是无用的废物。

芜湖汽车制造厂造柴油动力卡车，已经够好笑了，更好笑的是，另外一辆汽车竟然是烧木柴的。卡车后面的车斗里，安装了一个巨大的木瓦斯发生器，木炭隔绝火焰不完全燃烧，产生的瓦斯气体被当作汽车的燃料。载重量两吨的汽车，就靠着这么一点可怜的动力驱动，速度堪比蜗牛。

原本以为又要看到什么最新科技的记者们大跌眼镜，都不敢相信是真的。芜湖汽车厂和英国的罗尔斯罗伊斯公司的关系，行业内尽人皆知。罗尔斯罗伊斯公司无论在汽车制造还是发动机制造上，都拥有世界上最先进的技术，尤其是银sè幽灵系列使用的v型八缸汽油发动机，质量举世无匹。

经过仔细分析，西方的记者和政客，想通了一个问题，使用柴油和木瓦斯作为动力，并不是偶然的。在西洋人看来，中国是个极为缺乏石油的国家，陕西yùmén油田那点产量放在全世界不值一提。完全依靠进口的话，成本又太高，而且会极大程度的受制于人。使用技术很不成熟的柴油发动机，将价格低廉的柴油和木炭当作燃料，是中国人不得已的选择。

西方的汽车制造厂的老板却不像政客那么死板，他们发现，“飞豹”牌轻型卡车的柴油发动机重量并不是很大，而就在同时，罗尔斯罗伊斯公司在英国、美国等西方主要国家申请了柱塞泵式喷油器的专利。罗尔斯罗伊斯公司，一直执汽车制造和
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