随着苏建国宿舍分工协作，小方，小梁分别将新干线的一些数据找到了部分。但也只是找到了部分，还没有找到全部。

因为杭州技校的现有网络有权限下载和看到的论文实在是太少了。

就在这个时候，小梁像是想到了什么，笑嘻嘻的说道：“对了，我记得我妈说咱杭州市图书馆对外开放了微机室，那里面有不少论文可以下载呢。”

“杭州市图书馆的微机室对外开放？”苏建国一脸惊喜。

“是啊。只不过面向社会，比咱们学校的微机室收费要贵一点。”小梁下句话让苏建国的心有些凉。

他就是个穷学生，父母没多少收入，妹妹和弟弟又上学，哪有钱让他去下载资料？

“不过我妈妈办了借书卡，要不，我回家的时候让我妈妈去下载一些？”小梁家境还算富裕。

“要是这样，那真太好了。”苏建国点着头。

过了几天，小梁的妈妈下载了一些论文，打印好了由小梁带回了学校。

苏建国看着更全面的资料脸上笑开了花，而舍长小方则是开了一个读书会，与小梁、苏建国三人开始分析新干线火车。

“你看这里，新干线0系、100／100N系和200系动车组称为第一代新干线火车，装用的转向架是有摇枕转向架，日本国营铁路JNR民营化后的西日本铁路公司JR在20世纪80年代末，将用于100N系的DT202转向架命名为WDT202。”小方指着论文说道。

“我记得上课时候，老师说DT201转向架主要采取了应对东北地区冬季多雪环境的防护，看来这个DT201和202很重要。我们应该从这里入手弄明白转向架的技术原理。”小梁一针见血的说道。

“王平老师上课的时候说过，说JNR曾经先后研制了DT9001～DT9006六种型号的试验型转向架。重点对几种典型的轮对轴箱定位方式进行试验研究和比选，最终选择了源自德国的双侧拉板式定位也称ls式并进行了改良。通过利用弹簧拉板与橡胶衬套组合，使拉板的应力水平较德国MDMinden，明登转向架拉板降低30％该结构后来经过长期的发展和完善。”苏建国到底是技校里面的出色学生，记得住老师的每一个讲授的知识。

【因为是专业技术领域，参考文献虞大联所著《日本新干线动车组转向架研发历史回顾》】

“没错，转向架对于火车而言，是很重要的部件。第一代动车组的转向架技术
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