离开加纳，“海上幽灵号”又靠泊了另外两个西非港口：一个是塞拉利昂的弗里顿，另一个是杜阿拉的喀麦隆。船在这两个港口逗留的时间比较长。

要不是亲眼目睹，船员们真的难以相信世间竟有如此荒凉的地方。这里不是他们想像中的世界。船从锚地进港要走很长一段路程，沿途都是光秃秃的山，没有一丝油油的绿。一路上，船员们没有看见一条像样的渔船或拖轮。据船长介绍，到目前为止，所有的西非国家都不曾拥有一条远洋船。

“海上幽灵号”快接近码头时，才看见引水乘坐一只又小又破又慢的机动艇姗姗来迟。那深嵌在引水额头的道道皱纹，跟他的操船技术形成极大的反差。本来只是一次简单的靠泊任务，而他却要历尽千辛万苦，并且急出满头大汗。船对于他来说，也许永远是一个陌生而深奥的课题。他缺乏向别人学习的机会，业务水平也只能一辈子停留在最初的起点。

这天，船一靠上码头，几百个工人像饿汉扑向面包一样蜂拥而上。听说他们已经好久没有工作了，现在连生计都成了问题。眼看就要开工了，虽然一天只能挣3美元，但他们已感到相当满足。毕竟，还有很多人连工作都找不到。他们日出而作，日落而归，中间没有休息，饿了就顺手抓把米塞进嘴里借以充饥。船员们见状，于心不忍，纷纷拿出自己平时舍不得吃的方便面和零食，分给他们。

斜阳西下，眼看快要下班了，工人们纷纷掏出早已准备好的蛇皮袋，将舱内的大米装进袋中。接着，将成袋的大米运至甲板上。然后，再将米扔向码头上。码头上，早有一群亲戚朋友前来接应。他们接住米袋后撒腿就跑，转眼跑得无影无踪。船员们埋伏在各舱通向甲板的道门口，和偷米的工人展开一场游击战。那些受聘于船方的watchman（看船人）铁面无私，只见他们挥舞着铁棒左追右赶，迫使那些盗米贼纷纷扔下大米抱头鼠窜。等watchman走开后，贼心不死的盗米贼又返回原地故伎重演。迫不得已，港方只好出动大批警察，将盗米贼一一戴上手铐……

黄昏时分，那几个接受过二副施舍的工人，执意要为二副充当向导，领他们下地一游。盛情难却，二副只好邀上三五知己跟随他们一路闲逛。天空渐渐落下帷幕，街头的地摊上陆续亮起煤油灯。灯火迎着微风在黑暗中翩翩起舞。煤油所散发的刺鼻怪味迅速弥漫了街头的每个角落。街上没有地摊的地方则是一片漆黑，川流不息的人群在黑暗中摸索前行。偶尔有辆破旧的三轮机动车从身旁驶过，眼前的世界才会为之
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）