不仅如此，肯尼尔斯还对每月进入土门星商船的数量做出了限制，以后，一旦商船超出限制数量，即便商人们提出申请，它们依然不会被允许进入土门星控制区域。

这个限制一看就是针对亚提拉商人的，最需要土门星作为中转跳板的就是亚提拉商人，这是由亚提拉这颗行星的位置决定的。

亚提拉行星的95%的货物需要通过土门星运到外界，因为这条航线最安全，距离也比较近。航线的危险来自于多变的星际环境，但更多的来自于无处不在的海盗们。现在行星附近的海盗基本扫清，甚至亚提拉到土门的航线中不再出现海盗，但不代表其它航线周围所有的海盗都被清除。肯尼尔斯的决定将极大的限制亚提拉商业的发展。

这个结果孙翔早已预料到，他做出的对策是加强和自由佣兵联盟的合作，让商人雇佣佣兵护航，同时开辟新航道。

雇佣佣兵进行护航肯定会增加货物成本，好在多少年来亚提拉的商人都是这么过来的，心中虽然对跑其它航线增加了航程感到不满，但不明真相的小商人要怪只会怪肯尼尔斯官方，谁让他们做出了限制商船数量的决定。

肯尼尔斯的限制对亚提拉造成的影响暂时还没显现，不过在商人中开始流传出因为亚特兰蒂斯大型舰队在亚提拉附近驻扎，造成了肯尼尔斯人的疑虑，这支舰队破坏了土门星附近的力量平衡，所以才会有限制商船出入量的限制。

这个消息一出，立即有商人代表向首府提出解除和舰队雇佣关系的建议，而且支持者众多。斯蒂芬为首的管理者不得不为此做出解释。

首先，亚特兰蒂斯舰队是歼灭海盗联盟舰队的最大功臣，他们坚决的执行当初订立的合同，这一点上他们根本没有错，自己没有理由单方面解除合同。

其次这个合同还有二十多天就将到期，到期后将不再续签，难道二十多天都等不及吗？

斯蒂芬的解释很快得到了大多数人的理解，尽管还有部分商人不满意，但他们的人数决定了不可能引起大麻烦。

亚提拉行星重新稳定下来让孙翔松了口气。这颗行星现在是他的后勤基地，发展的越来越快的亚提拉每个月都为他提供一笔钱，这是去除了上交手工者联盟和行政、安全费用后的“净利”，是孙翔应得的钱。

有了亚提拉源源不断的供给，孙翔才能毫无顾虑地建造浮岛、购买战舰，以及雇佣佣兵团。要是亚提拉发生混乱，哪怕状况恢复到他担任这颗行星管理者之前，那么他的“零花钱”将彻底断绝
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）