太平洋，智利安托法加斯塔港西北二百海里。

俄国商船亚罗夫尔斯基号。

船长尼古拉?亚罗夫尔斯基叼着烟斗，看着水手们在甲板上忙碌，很是悠闲。

看着张满帆的三座巨桅，亚罗夫尔斯基不禁洋洋自得。

这是一艘钢制龙骨的蒸汽帆船，排水量高达三千五百吨。亚罗夫尔斯基对自己的创意满意极了。太平洋上，虽然有些岛屿，但基本上都缺乏加美站，而夏季强劲的东南季风却是一个强有力的帮手，可以推动着有些古老色彩的帆船如同离弦之箭一般飞驰。

由于世界经济危机的爆发，尽管煤炭价格有所下跌，但低迷的国际贸易终于导致了运力过剩，运费大跌。虽然俄国扩军备战的努力导致对智利硝石矿的需求暴增，但跑这条路线的汽船船主依然悲哀地发现，低迷的运费导致他们一年到头也难以获利。反倒是风帆动力的机帆船依靠着季风的推动，可以极大地节约煤炭，几年的运输跑下来，亚罗夫尔斯基已经成了太平洋上众多同行羡慕的对象，很多人也纷纷购买类似的机帆船，为沙皇陛下的军队运输宝贵的南美硝石。

这一次，他把几年来航运赚的钱都投了下来，自己购买了玉米，伏特加，俄罗斯鱼子酱和西伯利亚的上好木材运到南美，卖出了好价钱，并且换来了二千吨智利硝石，其中有四百吨是他个人自掏腰包，而非客户的订单。此外，他还载运了足够海上三个多月消耗的食水，上好的南美雪茄，烟草，葡萄酒，南美蔗糖，这些除了船员自己的消耗外，还包括符拉迪沃斯托克的俄国军需官通过商行的订货。蔗糖是重要的军需物资，而上好的南美雪茄和烟草，则是军官们的最爱。

亚罗夫尔斯基看着天边的海鸥，不自禁地回忆起安托法加斯塔港那两个日本ji女在床上的媚态，心头更是火热。

最多三个月，他们就可以抵达日本的函馆，随后就可以直奔符拉迪沃斯托克。现在西伯利亚战事据说非常紧张，这些硝石矿肯定可以卖个好价钱，这一趟走下来，恐怕要超过往年一年的获利。冬天太平洋上又是东北季风，正好顺风到南美，再跑一趟，顺便越东，然后再乘着季风回到俄国，再跑几趟，应该就可以在伏尔加河畔买一座大大的农场和牧场，再捐个贵族的爵位，亚罗夫尔斯基的家号就可以流传下去了。

真希望战争可以一直打下去，这样的好日子如果能一直持续下去……

亚罗夫尔斯基船长按了按头上的船长帽，深深地吸了一口烟斗，缓缓吐出，心头畅快极了。
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