第359章 我不能……（求月票！）

连云港的清晨，在很多人眼中，和其它地方有着显着的不同，每天凌晨六时三十分，随着广播的响起，街道上的公共汽车站台附近便挤满了要赶往工厂或是公司去上班的职工，而街道上，成阵的自行车更是显出了这座城市的不同。

在连云港的二十余万市民之中，有六成劳动人口直接在**公司名下的企业工作，另外两成又间接为**公司工作，在某种程度上来说，这座城市正像他的建立一样，一切都属于公司，当然这也不是全部，在这里同样分布着数百家规模不等的投资商建立的企业，不过在连云港能数得着的企业，却大都是公司企业，这一点，至少在短期内是无法改变的。

作为亚新大药公司的经理，项松茂和其它的企业老板不同，他没有自己的代步轿车，也没有自己的包租轿车，穿着一身西装的他，在绝大多数时候，都是乘公共汽车，尽管亚新大药公司距离他住的地方，需要转上两路公交才能到达，但并不妨碍他每天乘公共汽车去上班。

在站台等车的时候，项松茂朝左右看去，站台附近尽是等公交车的人，穿着蓝色夹克的大都是工厂的工人，而穿着西装或是仿军装式样服装的人大都是公司职员，在这里，根本就见不到在其它城市所习惯的长袍，事实上，这或许才是连云港最大的不同。

“剪辫不易服！”

这或许是清末民初的一个特点，在清末时，当时中国政权尚在满清之后，虽有人提倡剪辫，但剪辫却带着风险，毕竟满清有着“留发不留头、无辫斩首”的祖制，而辫子这自甲申年后，用“留头不留发、留发不留头”的方式，以暴力强加于民，顺者生、逆者亡，辫子在成为奴役一个民族的体现的同时，又在几百年间易发易服的过程中变成了一种习惯。

而在武昌军兴之后，剪辫易服则光复民族的象征，在风气开放的东南各省民众纷纷自动剪除剪辫子，而在北方各省，几乎处处受到愚民的抵制，甚至还于山东、河北等地酿成“剪辫血案”，有辫之人喊打喊杀的对象则是无辫之人。

后来虽说剪辫成为主流，可“剪辫不易服”却在国内各省成为习惯。但是在连云港这种习惯却被强行阻断了，从**公司开修陇海铁路那天起，即开始向工人提供制服，慢慢的这成为连云港以及整个陇海的习惯，即便是在陇海沿线投资的非公司企业，也同样向工人提供制服，而这些制服都是仿“**式”的夹克，而向文职员工提供要么是西装、要么是仿军装样式的服装。
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