第三章出前的准备

银川火车站位于金凤区上海西路尽头，实际上这里只是新站，在它的西边属于西夏区的范围则还有一座老站。新老火车站，由地下通道相互连通形成一体。自整个银川市城区的丧尸被清理殆尽收复后，这里也就想当然的成为了珑海的势力范围。

在收复火车站后，珑海基地收获了两列火车外加三个火车头，各种车厢总共九十五节。同时，从宁夏境内四处收集来的，各种运煤、货物车皮和火车牵引头，有近三千多节和数十个。从银川市到北京，铁路走南线包兰、京包两条线，全长大约1335公里，这一条线路在方案制定的时候，大家都感觉相对安全一些。至于公路，全程高的话大约是1185公里。基本和铁路线是并驾齐驱，到时候也可以相互照应。两条线路的行进时间上，大概耗时十二至十四个小时。

绵延上千公里的路程，如果全部利用汽车走的话，显然有些不实际。毕竟这一次，珑海救援承德基地的方案敲定后。出动的部队数量是十六万四千人。再者，承德基地那边的幸存者人数也是过了两千万，到时候单单只是凭借车辆来运输，当然也是有些夸张。所以，火车的使用是必然的结果。

为了使得所有收集回来的火车头和车厢利用最大化，珑海基地的技术工作人员，将所有火车车皮全部进行了改造加装。最终，形成了双车头过三百节车厢的十列火车。所有车厢都是上下两层，甚至必要的时候，车顶都可以利用上。

同时，如果沿途有新的车厢加入时，也可以并列进去。当然了，在火车车皮改造加装的过程中。火车头也运用了新技术，进行了检修和改造，使其最大牵引可以达到，六百节车厢满载的情况下，依旧能搞保持均一百五十公里每小时和高两百公里每小时的度。当然了，因为车厢节数的增加，为了安全，度相对来说肯定是会慢上一些的。两个火车头带动六百节车厢保持正常时，如果沿途再并入一些，如此的长度已经是比较骇人听闻了，而且行驶过快，肯定也是非常不安全的。

这一系列的工作都是新年前半个月，就已经紧张展开。直到刘毅与帝挚见面回来闭门五天后，这些工作也才不过是刚刚完成。

这次出动的十六万人中，常规师七个十四万人，龙卫战师两万人，亲卫队四千人。七个师十四万人都将会在包头、大同及张家口三个点设立接应点。每个点所滞留的人员，至少会预留一个师进行接应，如果情况不好，还会视情况增总之，每个接应点就相当于前进部队的后方基地，那是绝
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