美国政府考虑的原因则是更深远，柳风那个家伙就是见钱眼开，那么就可能给谁都发射，万一伊拉克或者伊朗要是订一个太空站呢？不用想，柳风那个掉进钱眼里的家伙一定会发射的，并且会把空间站交付的。

难道为了这个打一仗，那是更扯淡的事情了，因此12次发射干脆都给占满了他，让别人没机会用，去等94的吧，

随后，在不到一周的时间里，93年全部12次空闲发射都接满了，有美国的4次，有英国的1次，有法国的1次，有德国的1次，荷兰的3次，比利时的1次，苏联1次。

美国军方和NASA在商量了3天后总算排出了民用清单，但是去下单的时候只抢到了4个，其他的都被定出去了，美国政府大为紧张的询问了一下谁定走了，自然看看名单基本上是满意，没什么自己的敌对国家。

但是这也不是个事呀，美国倒是想赚这份钱的，但是现在只能拿出来计划，根本没有实际的应用，技术方面又不能像柳风一样到处送，这无疑是个麻烦事情。

苏联倒是不太想占名额的，但是自己的和平号空间站，最近有些该故障需要处理，自己的经济情况也没办法进行处理，因此和柳风商量了一下，由柳氏卫星服务中心接下来对整个和平号空间站的大修订单。

至于技术泄露问题，现在苏联人已经不考虑这个问题了，因为没什么可泄露的了，就剩个航天飞机了，还没有钱发射，苏联各个内阁成员正在商谈，是不是利用柳氏的重型火箭将暴风雪再发射呢，为此彼此正为各自出多少钱争吵呢。

苏联人现在是十分的想要柳氏的重型火箭的资料，但是实在没什么东西换呢，随着经济形势的恶化，苏联的众多项目都进入没米下锅的窘境。

柳风在把接到的订单排序后，将所有的订单都交由柳氏火箭的负责人去负责商谈后，就把注意力转回到环欧高铁和国内了，经过半年的准备，柳氏高铁在荷兰和比利时的施工，已经全面铺开。

相应的两国高铁管理人员也来到沈阳开始进行为期一年的培训，在回去后他们将和过去组装设备的工程师一起建设高铁指挥中心。但是法国现在还是真的嘴硬呀，就是不放弃自己的那个破项目，不过估计也撑不了多少时间了，估计荷兰和比利时的一开通，法国政府就好火上房了。

国内的全部电气化铁路也基本上完工了，9月5日铁道部开始全国铁路提速，将45公里的时速提高到80公里，这样一来，国内整个大宗物资的流转速度提升了近一
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