罗尔斯·罗伊斯公司，就是叶大老板新的目标，或者说是之一更为确切。提起罗尔斯·罗伊斯公司的大名，可能大多数人都不清楚，不过它的另一个名字就声名远播了，那就是大名鼎鼎的劳斯莱斯公司，世界顶级轿车生产商，劳斯莱斯被称为轿车中的贵族，所有产品均由手工定制，从不量产，拥有一辆劳斯莱斯绝对是身份的象征。

劳斯莱斯的名声，叶伟铭固然需要，但是他最看重的是它的发动机生产技术。创办于1906年的罗罗（罗尔斯·罗伊斯）公司是世界上最优秀的发动机生产商，著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。

1915年开始设计生产飞机发动机。第二次世界大战中，被用来装备同盟国飞机。战后，成为英国喷气发动机的主要生产者、世界军用和民用喷气发动机的最大制造厂家之一。1971年2月为美国洛克希德公司生产RB－211喷气发动机，同年负债亏损导致破产。

后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。其制造汽车、柴油机及通用发动机的部门仍为私营，称劳斯莱斯汽车公司。罗罗航空发动机公司的产品主要为飞机发动机，可用来装配西方各国制造的近70种军用和民用飞机。

作为汽车工业的心脏——发动机，叶大老板怎么会不重视呢。而且，据叶伟铭的印象，貌似华夏在发动机上的技术特别的欠缺，甚至多年后，哪怕在国防的重要科技，战斗机的发动机技术上，也要依赖于那头北极熊。至于可信度有多高，前世的叶伟铭无法了解，不过也从侧面证实了，华夏的发动机技术确实存在很大的缺失。

因此，罗罗公司自然就进入了叶大老板的眼中。在叶伟铭看来，罗罗公司目前的资产有些弱小，才几十亿而已，以他现在掌握的资金，完全可以轻松地掌握。不过，拥有如此技术的发动机企业，甚至还有部分股份掌握在政府手中，想要拿下它，除了要应对那些幕后的家族和财团，还要取得英政府的谅解。

为了增大筹码，叶大老板早早就嘱托了艾丽卡，尽可能的暗中多收购一些股份，如此一来，哪怕是将来直面那些大额股份持有者，也多些胜算不是。而且，从艾丽卡近期的反馈消息来看，似乎成效还不错。

叶伟铭依然坐镇京城，虽说与大众方面的合作基本已成定局，不过，在没有达成书面协议之前，也是不能够掉以轻心的。尤其，这可是汽车工业的第一次合资企业，其中的榜样标杆对于后面一系列的合资项目具有不可估量的作用，而叶伟铭
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