一切准备就绪。

只差东风了。

而这股东风，就是正式出海。

不过，紧张的气氛还是烘托起来，不仅仅是他们这些船队的主人，还有船老大，以及所有的船员等等。

只因。

这一次出海的阵仗太大了。

整整16艘大吨位的船只组成的船队出海呢，其中10艘属于渔船序列，哪怕只有这10艘就已经是大阵仗，更何况后面还有6艘的鱼获运输船呢？

鱼获运输船是什么？

为运输鱼获而准备着，同样是大吨位，一艘可以运载高达6000吨的鱼获，还只是表面数据，但凡懂的人都清楚，这6000吨只是表面数据，要是捕到的鱼不是特殊的鱼类，6000吨只是起步而已，应该说是最低的运载量而已，真正能够运载的鱼获，远远不止这个数字。

更要命的还是，这些的船，无论是渔船还是鱼获运输船，其航速很快，不开启备用发动机组的情况下，也没有其他的因素影响，理论上最高的航速可以达到35节。

要是鱼获运输船，无法发挥这样的航速，卫宏也不会去借这6艘鱼获运输船。

航速不同，要是跟不上船队的话，在船队远航的情况下，就失去了原本的意义。

集体出海，集体行动，大海茫茫，最好还是都在一起为好，方便行动的同时，也有着更多的安全保障。

没有意外的话，这一次出海，一旦捕到鱼，优先装载的将是6艘鱼获运输船，之后才是综合补给运输船的鱼舱。

但考虑到航速的问题，虽是将鱼获优先装载在鱼获运输船上，可也不会一艘艘的先装满，一船情况下，都是将鱼获运输船的鱼舱最多装到百分之五十，也就是装到一半的量，之后就会换另一艘。

等到6艘鱼获运输船的鱼舱都装到一半的量，然后就会装综合补给运输船的鱼舱，还是装到一半的量，然后重新回来，逐一将鱼获运输船一艘艘的装满。

这么做的目的很简单。

无非就是怕影响到鱼获运输船的航速。

常识问题。

载重越重，会直接影响到航速，而且影响到的是一加一大于二，就因为是在海上，而且还是超远海，风浪怎么样都比较大，要是有一定的载重量，航速会进一步受到影响。

尽可能保持各船的航速，这样才可以跟得上船队，不至于出现掉队的情况，尽管也可以伴航，来解决这个问题，但这种方式要说没有影响
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）