小胖来得挺是时候，二胖两人已经基本上完成了勘测，进入了小结阶段。
“秀秀姐，你说这玩意儿怎么整改啊？”二胖往嘴里塞了块牛肉干补充下体力，捏着自己的大胖腿道。
可怜二胖跟着苏云岫可是遭老罪了，成天像个卫星一样被苏云岫放出去收回来，每一张图纸上的每一处重点路况都是二胖辛勤的汗水。
聪哥如果不是为了减肥，一辈子都不会吃这种亏的，不过童工也不是那么好欺负，苏云岫每天都得好吃好喝哄着。
“那就不是咱该操心的了”，苏云岫道。
“我感觉小修小补根本没有什么用，该堵还是会堵，今年的峰值车流量比去年大了最少百分之十五到二十，无论怎么修补都不可能提升百分之二十效率”，二胖这小子脑瓜确实厉害，这些天完成本份工作后就是坐着小马扎观察车流量对比着往年数据了。
这个实地观察的数据是交通部门数据显示不出来的，他们的数据大都是阶段性的静态数据，并不能具体到每一个时间段到底有多堵。
“是啊，今年北京私家车拥有量已经超过三百万辆了，而且以肉眼可见的速度暴涨，没有行之有效的方法以后只会越来越堵”，小胖查了这么多天数据，已经比一般砖家懂得多一些了。
“三百万辆……”，二胖翻了个白眼，多少路够这么多车跑啊：“如果我说了算，直接砍掉一半，少一半车肯定不堵了。”
“哎？你说得还挺有道理啊，这个……”，小胖捏着下巴沉思道。
“怎么可能”，苏云岫笑道：“车辆是国计民生重要的一环，家庭一项重要支出，国家还能因为拥堵不让老百姓消费了？那不是因噎废食，和经济发展对着干吗？”
“不是不让买，可以买了不让开啊！”小胖脑海中逐渐出现了一条过在当代，功在千秋的幺蛾子。
“不让开？人家买了车不让开，夺笋啊”，二胖道。
“不是不让开，可以限制一下，三天可以开两天嘛，每天限制三分之一，这不就提高了百分之四十效率？”，小胖的思路越发清晰。
“人家买了车让人家跑路出行？”杠精二胖道。
“坐地铁、坐公交，以前没买车的时候是跑路吗？”小胖恨铁不成钢道：“正好绿色出行呢！你看我刚才坐公交，没让天衣送，是不是为交通通畅做了一点贡献？”
苏云岫和二胖面面相觑，别说，小胖这一套连环计比他们现在做的这什么改革有效多了……
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