第二天一早，陆维，黄炳耀，李树堂，雷蒙四人来到中环的一座酒店。

几人来这里是准备进行最后一场联盟成立前的沟通会议，说到底其实就是利益瓜分大会。

里面坐了二十来个人，除了港岛现在三个最大车行的老板还有一些的士车行的老板。

胡忠作为发起人之一站上前台把陆维写给他的一些联盟规则简单的讲了一下，比如要在的士车联盟注册的士车司机许可证，每月的士车行交一些会费支持运营之类的。

这些老板对于这些规则都没有意见，但是对于第三方为什么是基金会就很有意见。

“胡先生，这个突然冒出来的什么基金会作为第三方监管我不同意，我们为什么不自己出钱组建一个监管委员会？”

一个人举手反对。

“就是啊，这个什么基金会好像是刚成立的吧？他们懂什么叫第三方监管？”

“就是，我不同意。”

“我也不同意。”

......

这些小的士车行的老板一个个都撸着袖子反对。

“几位，你们怎么说？”

胡忠也没有同意也没有反对，直接把问题抛给了陆维几人。

“你们来还是我来？”

陆维看向其他三人。

其他三人经过一阵眼神交流，最后都集中到了陆维身上。

“我就知道。”

陆维没好气的说道，随后走上前台。

“咳！”

“各位稍安勿躁，我是守望者基金会的几位负责人之一，既然大家都在问为什么我们基金会有资格成为第三方监管，那我就上来给诸位说说。”

台下的小的士车行老板们没想到上台的竟然是一个年轻人，纷纷安静下来。

“首先第一个，我们的基金会本身是由伤残退休的差人和差人家属组建的，我们本身不涉及你们这个的士车行业，所以我们能保证士车联盟中的公平性，这很重要。”

“第二，按照联盟的规则，你们司机的等级，你们的士车公司的荣誉是要我们警队认证的，我们怎么认证？那必然会参考第三方监管的评估，这也很重要。”

“第三，我们作为第三方监管者不会让你们在联盟中出现大鱼吃小鱼的情况，这更重要，当然，要是谁干不下去了，找联盟报备以后，你们自己可以协商兼并，你们也可以引进新鲜血液，不过这就意味着你们的名额将会被取代。”

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