“网友意见小组”一经成立，立刻开展工作，广泛搜集全体网友的优质建议和意见，分门别类形成《用户需求清单》。

针对“快充”需求，技术团队紧急与清源公司对接，将新车快充功率从原来的120kW提升到最高480kW，实测10分钟就可从20%充至80%。

同时优化电池热管理系统，避免快充时过热。

外观方面，设计师采纳“贯穿式星环灯”“短前悬长轴距”建议，将概念图中的溜背造型落地，还增加了“悬浮式车顶”选项，满足年轻用户的个性化需求。

亲子功能上，新车后排不仅加装了ISOFIX儿童座椅接口，还预留了平板电脑支架和独立空调控制面板，后备箱容积扩大至550L，可同时容纳婴儿车和28寸行李箱。

座椅采用防污纳米涂层，用湿巾一擦就能清理污渍。

车机系统则升级为高通8155芯片，流畅度提升300%。

同时换装双层夹胶玻璃，胎噪降低15分贝，解决了老车主吐槽的痛点。

定价策略上，领跑采纳“高性价比+电池租赁方案”建议，将续航1000km的新车型起售价定为16.98万，价格与同级别磷酸铁锂电池车型差不多，甚至更低一些。

同时推出“电池租赁”服务，如果选择“电池租赁”，新车售价只需9.98万元，另外每月支付999元，即可将新车开回家。

这些调整通过官方账号公布后，网友们纷纷点赞：“领跑这波听劝！必须支持！”

“这配置+价格，比我预期的好太多！”

“等上市了就去试驾，合适就订车！”

“话说什么时候能上市啊？”

“16.98万我拿不出来，但9.98万，我还是可以咬咬牙冲一波的！”

“我也准备9.98万，期待ing......”

当领跑汽车在网上展示根据网友建议优化后的车型数据后，再次引来了一波关注的流量。

领跑汽车新媒体账号下面，全是网友点赞和正面评论。

“终于听到用户的声音了！”

“这才是做产品的态度！”

“没错，产品是做给消费者的，消费者的意见才是最重要的！”

领跑汽车官方微博也发布消息：“网友的每一条评论，都是我们迭代升级的灵感。正是这些接地气的建议，让新车更贴近消费者需求，也让我们更有信心把固态
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）