谈判持续到深夜，方宇和吴清源终于与巴基斯坦代表团敲定了完整的军售清单。

阿巴斯将军的笑容越来越灿烂，当最后一份文件签署完毕时，他热情地拥抱了方宇和吴清源。

这份令人印象深刻的军售清单包括300辆96式坦克、100台WS2火箭炮、50架歼十战斗机，以及多种型号的无人侦察机和防空系统。

＂神明保佑龙国和巴铁的友谊万古长青！＂

阿巴斯将军用带着浓重口音的龙国话激动地说道，将代表团成员们精心准备的礼物——巴基斯坦传统手工地毯和宝石镶嵌的仪式匕首送给了方宇和吴清源。

……

送走满意而归的巴铁友人，方宇没有给自己太多休息的时间。

第二天一早，在吃过早饭之后，方宇便来到了北方工业的机库。

他便将注意力重新转回到舰载机改造项目上。

北方工业集团的一个隐蔽机库内，从沈飞刚刚运抵的苏-27战斗机静静地停放在那里。

这架原本属于空军的战机经过特批，被运送到这个高度机密的设施，准备接受一次前所未有的改造——从一架陆基战斗机转变为能够在航母甲板上起降的舰载战斗机。

方宇绕着这架战斗机缓缓走了一圈，手指轻轻抚过它流线型的机身。

苏-27作为一款双发重型战斗机，拥有出色的气动布局和强大的动力系统，理论上确实具备改装为舰载机的潜力。

但想要实现这一转变，需要解决的技术难题绝不仅仅是简单的零部件更换，而是一场涉及整机结构的彻底变革。

他在机库的白板上迅速画出了苏-27的侧视图，然后开始标注需要改造的关键部位。

＂首先是起落架系统。＂

方宇在图纸上相应位置画下重点标记。

＂陆基飞机的起落架主要设计用于平滑的混凝土跑道，而舰载机需要承受高速着舰时的巨大冲击力。＂

在他的记忆中，将来的歼-15舰载机会采用大幅加强的起落架系统，承载能力比原版提高至少40%。

不仅如此，液压缓冲系统也需要完全重新设计，以适应着舰时大约为陆地降落两倍的冲击力。

＂其次是尾钩系统。＂

方宇在飞机尾部画了一个弧形的钩子。

＂这是舰载机最关键的特征之一，必须能够可靠地勾住航母甲板上的拦阻索，在极短距离内将飞机减速至零。＂
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