当方宇那句“二十万”从他口中清晰地吐出时，现场的记者们，在经过了短暂的、由于语言和单位转换带来的零点几秒的延迟后，瞬间爆发出了一片巨大的哗然。

“二十万美元？！Did he say two hundred thousand US dollars？！”

一位鹰酱记者不敢相信地向身旁的同行确认。

“是的，我听到了！的确是20万美元！”

一位风车国记者用蹩脚的中文重复了一遍，脸上写满了兴奋。

“上帝啊！一辆在纽博格林打破记录的、性能堪比甚至超越法拉利恩佐的超级跑车，竟然只卖二十万美元？！”

这个价格，无疑是一颗投向全球高性能汽车市场的重磅炸弹！

在场的每一个人都清楚，二十万美元虽然对于普通人来说依然是天价，但对于那些有能力购买高性能跑车的消费者来说，这个价格简直充满了致命的诱惑力！

保时捷911 Turbo的起售价接近15万美元，法拉利F430的售价超过20万美元，更不用说那些动辄六七十万美元的限量版超跑了。

而现在，一辆在赛道上用实力证明了自己是“王中之王”的“开拓者一号”，竟然只卖二十万美元！

这个价格，无疑会像一把锋利的尖刀，狠狠地插进高端跑车市场的腹地！

它会分走很大一部分对跑车有想法，但预算又不足以购买顶级超跑的“囊中羞涩”的人群。

对于那些售价在二十万到五十万美元区间的豪华跑车品牌，例如保时捷、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等，这将会是一个不小的冲击！

保时捷的维修区内，总工程师海因茨先生的脸色变得异常难看。

他刚才还在为“开拓者一号”那恐怖的圈速而感到震惊和无力，而现在，这个二十万美元的定价，则让他感到了真真切切的商业威胁。

他几乎可以预见到，未来会有多少原本属于保时捷的潜在客户，会因为这个极具诱惑力的价格，而转投龙国人的怀抱。

然而，听到方宇的这个报价，那些来自大众、丰田等普通汽车品牌的厂商代表，却都不约而同地松了一口气。

“呼……还好，还好……”

大众集团的代表擦了擦额头的冷汗，心有余悸地说道。

“二十万美元，这个价格虽然很有冲击力，但和我们不是一个赛道的。”

“我们的高尔夫、帕
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