霍雷与叶源签署芯片合作项目后，当即在米粒S7+发布会上宣布了此事。

一石激起千层浪！

霍雷的举动当即引爆了现在的媒体人。

因为之前特拉斯已经推广出了FSD完全自动驾驶系统。

所以，当米粒科技曝出参与芯片研制的时候。

很多人就开始将其拿出去与之比较起来。

霍雷发布会召开之前，就已经料想到了此事。

于是，在两天时间之内，便将一套星耀芯片植入到了S7+的车内，并亲自在现场演示了起来。

该说不说，特拉斯的FSD已经是目前，全世界遥遥领先的智能驾驶系统了。

因为它完全采用神经网络进行车辆控制，从机器视觉到驱动决策都将由神经网络进行控制。

该神经网络由数百万个视频片段训练而成，取代了超过 30 万行的 C++ 代码，减少了车机系统对代码的依赖，使其更加接近人类司机的决策过程。

特莱斯总裁玛凯希将最新款FSD描述为“端到端人工智能”，采用“光子进入，控制输出”，强调其在真实世界场景中作出复杂决策的能力。

最为可怕的是，FSD拥有一定的学习能力，可以搜集、学习特拉斯所有车主的驾驶习惯，并从中模拟出最优的驾驶习性。

FSD确实是目前为止，世上最为先进的人工智能。

但种花家出于安全考虑，对特拉斯设置了诸多限制。

这些限制使得该系列汽车的销量受到了很大的影响。

本来特拉斯是有恃无恐的，因为玛凯希相信全世界任何一家科技企业、任何一家AI企业、任何一家芯片企业，都无法做出超越FSD存在的作品。

所以，玛凯希一点都不着急，他相信他特拉斯早晚都会攻破种花家的市场。

所以，特拉斯对种花家的经营策略没有任何改进。

但就在他们有恃无恐的时候，米粒科技突然宣布推出星耀芯片，而且他们已经将该芯片融入到米粒S7+系统之中。

此时此刻，大洋彼岸的玛凯希也正在观看发布会的直播。

超大电视屏幕中，霍雷缓缓坐入车内。

他没有任何伸手打开车门的动作，驾驶位的车门就缓缓打开了，随即车内各种小程序启动，车内各类设备进入自动微调状态。

而后，霍雷语音输入了一个目的，车载AI便开始自动规划路线，并开始
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