电瓶车超高铁的热度，晕乎劲儿过去，大家伙儿缓过神来，脑回路又转弯了。

等会儿！

好像，是不是还有个事儿没解决啊？

“兄弟们！速度的事儿先放放！我脑子瓦特了！你们想想那个电量表！”

“对啊！卧槽！我把这茬给忘了！之前不是全网都在喷‘电池门’吗？说电量表坏了，充不满，有爆炸风险？”

“细思极恐！能飙到两百多，甚至超高铁，那电机功率得多大？放电得多猛？这电池要顶不住，早该芭比Q了！”

一个龙国网友打下一行字：

“有没有一种可能……我是说有可能啊……那个电量表，它，没坏？”

“！！！！”

“你的意思是……不是虚标，不是故障，是TM的电池容量真的就那么大？！”

“嘶——！”

网络上，一片倒吸冷气的声音。

电瓶车若是电池老化或者故障，倒是会导致电量检测异常、内阻增大、放电能力骤降。

就像之前猜测的一样，担心电量突然断崖式下滑，从90%骤降到10%，那出门可就太不方便了。

之前这种猜测基本上是主流，唯一差异也只是网友们讨论光辉1号的电量显示到底坏在哪里了？

但“光辉1号”能持续输出200km/h+极速，甚至似乎还能更快……

证明其电池需瞬时释放超高功率……差不多得20kW以上，远超普通电瓶车400W。

若电池真存在“充不满/电量表不动/电池老化”的故障，根本不可能支撑如此暴力的放电需求——那就很恐怖了……

而且在超级速度下，“光辉1号”仍“稳如老狗”，也就是说其电池管理系统（BMS）和材料已解决高放电下的热失控风险。

这么技术的电瓶车，怎么可能电池老化或者电量显示出问题呢？

所以……

难道说……

比较灵光的网友已经有这方面的猜想了，但是太匪夷所思，反而脑子开始宕机了。

反而是还没想通其中关要的网友，还是到处打听“光辉1号为何又强又菜？”

之前那些带节奏说电池会爆炸，渲染恐慌的公知大V和水军，刚刚还在嘴硬，说什么“速度快不代表安全”，“这是拿生命开玩笑”，现在被这个问题直接干沉默了。

一个大胆到离谱的猜测，像野草一样，在所有人心里
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