胡向东紧皱的眉头终于舒展开：

“只要不挂华兴品牌直接下场竞争，维持技术赋能者形象，客户关系这关能过。

甚至可能成为新的合作亮点，我支持探索！”

他心里的小算盘也打得飞起，—— “只要华兴不用自己的品牌，哪怕是装一下，也总比撕破脸强。”

剩下几位也纷纷表态。

丁思云：“资源边界清晰，对现有核心业务冲击最小化，还能产生协同（如企业级车联网方案）。可行。”

廖建忠：“人才压力依然存在，但主要集中在ICT领域（智能驾驶、座舱软件、车云），相比整车所需的全套汽车工程师，缺口和获取难度降低至少一个数量级！可以接受！”

汪剑锋：“技术落地的路径更清晰，风险更可控。研发成果有了更好的转化出口。赞同。”

辛玉良：“OceanConnect车联网平台的价值将得到极大释放，智选模式是云服务落地智能汽车场景的最佳载体！支持！”

罗朝斌：“明确了边界和协同点，对ICT核心是利好。支持。”

林有为：“存储支持智能化需求，模式灵活可控。可行。”

陈立仁：“5G+V2X有了更落地的载体，全力支持。”

几乎是一边倒的支持声浪！

智选模式如同一个精巧的榫卯结构，严丝合缝地嵌入了华兴当前的能力版图和风险承受边界，满足了各方的核心诉求，又巧妙地避开了最致命的雷区。

郑非一直沉静地听着，脸上的凝重渐渐消融。

他看着徐平，又看看陈默，最后目光落在激动不已的姚尘风身上，嘴角终于缓缓向上勾起，露出了久违的笑容。

“好！”郑非的声音如同洪钟，一锤定音，压下了所有的讨论，“徐总分析透彻，陈默思路破局，姚总激情担当！智选模式，集众智之长，避锋芒之险，取未来之势！此乃当前破局之上策！”

说完他便沉思了起来，手指敲击着桌面。

少顷，他身体前倾，目光如炬，扫视全场。

“既然大家都支持了，我提议：

1，成立‘智能汽车解决方案BG’（简称车BG），即日启动！车联网BU（车联网实验室）即刻归入新的车BG管理。

战略优先级提升至公司最高层级，资源保障全面倾斜。

2，组织架构方面由徐平兼任车BG总裁，统筹战略方向、关键资源调
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