毕竟要不是情况不对劲，又怎么会让自己去拼命的收集粮食呢？

要知道关东军向来是希望将东北地区作为基本盘去经营的，很少会去做出一些天怒人怨让别人看见的事情。

做坏事的时候向来是要背着人的，所以鬼子在做坏事的时候向来会将周围一切可能暴露的因素都给消除掉。

要是搞个屠杀之类的，自然不会让相关的照片流出去，其实有相当多的国外记者希望在这片土地上搜寻一些日军残酷统治的罪证，但是在鬼子的严格监视下，其实很少能有相关的内容被传播出来。

能在现场进行记录的只有日本军方的记者，这些记者记录这些内容也不是为了发表，而是为了在适当的时候宣扬功劳。

这次扫荡其实也是在干坏事，但是干坏事的范围有些大，将整个东北地区都给囊括在内。

显然可以看出日军这次确实是有些着急，连以前还稍微在意一点的社会舆论都不在乎的，只是一味的给前线凑集物资。

在日军守备军上上下下的努力下，甚至一部分士兵甚至还“自愿”奉献出自己的伙食，希望能给前线的士兵带来好运。

一共是征集到几万吨的粮食。

看上去这个粮食应该是够了，但是考虑到后勤路线上的种种消耗，在扣除百分之三十的消耗和路上的各种损失之后，能送到前线的粮食或许连一半都不到。

但是这确实已经是后面能做到的最好的标准了，现在能收集到的粮食都已经在这里。

这些粮食的收集是一批一批的，第一批筹集到几千吨的粮食，当即被后勤部长要求直接用马车送上前线。

包围圈里的那个师团粮食短缺问题显然是在短期内无法解决的，但是其他部队的粮食紧缺问题显然是可以缓解的，只是需要时间。

铁路现在确实是在不断的向前修复，因为只能从一端开始修复，所以推进的速度很慢。

这些前线的轨道工人一天只能铺设两三段轨道，这还是他们日夜加班的结果。

一段钢轨的重量是相当惊人的，需要几十号人同时搬运才能将它放在预定的位置上。

而且因为是修复，他们还需要将原本的轨道给拆卸下来，这样一来耗费的时间就更多了。

因为是遭受到炮击，所以受损的显然不止是钢轨还有下面的枕木，所以大家还需要对下面的枕木进行维修，这样一来才能算的上是完成任务。

不过这些工人也确实辛苦一开始还分成两
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