虽然这些方案与最终方案，还有差距，但已经无限接近了，像是推进剂储晃动问题，用刚才的方法准能解决。

还有脱离的问题，也是无限与接近正确答案。

讨论还在继续，看到差不多都快讨论完毕，李枭也是站起来道：“各位我也来说两句。”。

闻言众人也都看向了李枭。

对于李枭他们也都很认可，导弹研究过程中，不少难题都是李枭提出了解决的思路，这也让他们期待了起来。

李枭也就卖关子就直接道：“关于高空点火的问题， 高空空气稀薄，喷管扩张比不够，燃气流速上不去，燃烧效率就下来了，如果按照传统办法来的话，将会非常麻烦，我有一个简单一些的办法，大家看看看成不成，

就是在我们可以改造发动机的有关系统，让腔道内保持与地面相同的压力环境，这样一来就能解决这一问题。”。

李枭这话一出，会议室中也是安静了片刻，不少人都是眼前一亮，一个人站起来道：“这个确实是一个办法，确保了推进剂进入燃烧室时的时序、雾化和混合过程与地面试验时保持一致。

可以很好的消除因高空真空环境引起的点火延迟，以及压力峰值的风险，

不过小枭，你说的‘腔道’是指燃烧室还是喷管？要是燃烧室，咱们现在的燃料输送系统根本扛不住。”。

随后材料组的人也是道：“还有密封问题！腔道要维持常压，就得在喷管和燃烧室连接处加密封环，可喷管在点火时会热胀冷缩，最高温度可是能达到2000℃，普通的密封根本就没用，

但如果用金属密封虽然可以，但精准度是个问题，还有就是如何精准保证腔内1个大气压？这个也是问题。”。

众人七嘴八舌讨论，每一个人都在说着这种办法中可能遇到的问题。

随着讨论的深入。

一个人道：“我们可以通过向腔体内充入惰性气体，来保持1个大气压，然后在用电控调节阀根据监测数据，是加注还是减少，在用高精度压力传感器，实时监测腔体内的压力。”。

这人说完又有人道：“关于密封问题，我们是不是可以用多种密封方式，外部用动态密封，像是作动器轴，等旋转或运动的部件，内部用静态密封，如O型圈、金属垫片这些都可以。”。

这个时候又有一位四十多岁的教授站了起来：“小枭这个方法我认为可以试一试，不过其中有一点很重要，那就是要精确控制推进剂进入燃
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）