林佳慧和林建华姐弟俩想自立门户，成立新的物流公司挂靠在东风速运旗下，其实也情有可原。

这年头的物流行业实在是太赚钱了。

东风速运公司五月份的净利润仅为八万三千余元，勉勉强强只够添置两台普通货运卡车。

可到了八月，陈俊生亲赴莞城开拓业务，李婉君在港成立东风速运全球总部后，公司业务量骤然暴涨，单月净利润更是疯狂跃升至四十万出头。

“方向盘一转，给个县长都不换。”

这是路遥在《平凡的世界》一书中，对八零年代货运司机社会地位和心理活动的真实描述。

内地的货运司机尚且如此牛气冲天，更别说专门从事跨境物流业务的东风速运公司，以及公司幕后实控人，陈俊生。

陈俊生现在壮得厉害，手上有106台货运卡车，86人的货运司机团队，548名往返于港城和珠三角城市群之间的全职背包客，192名驻厂揽收员，另外还在羊城、鹏城、佛山、珠海、汕头等地设立服务站点，从市县下沉到公社、大队，形成网格化的物流集群。

这也难怪当初陈俊生在莞城带队拓展业务的时候，铁路、邮电和海关不约而同地盯上这块肥肉。

归根结底，以陈俊生的商业智慧和深远布局，加上小姨们的通天背景，再借助李家的雄厚财力，在八零年代初期，完全属于降维打击。

只要项目顺利落地，后续的发展，注定会像滚雪球般越滚越大，势不可挡。

不过，即便东风速运公司的业务量和利润额已经开始狂飙，陈俊生的工作重心，还是放在了复兴电子厂这边。

他入仕之前要拔掉的那颗钉子，就在复兴电子厂隔壁。

“小曼，你真不愧是咱们复兴电子公司的第一‘笔杆子’。”

陈俊生之前只是抱着试试看的心态，让小秘书用捧杀之术来对付沈瑞祥，本来没抱多大希望，结果却收获意外之喜，成效十分显著。

“隔壁老沈竟然硬生生的把被你捧得失了智，重金砸向等离子显示屏和液晶显示屏研发，斥巨资跟咱家的圈钱项目搞技术竞赛，有意思，真有意思。”

陈俊生手上拿着一份沈瑞祥同志荣登国家工业报头版头条的报纸，边看边笑。

“班长，我不经夸的嗷…”陆曼看到陈总笑容灿烂，心里很高兴，脸上的小表情却略显矜持。

整个暑假，她始终带着任务埋头做事，把全身上下所有的心眼子，都用在了隔壁
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