凉亭外林雪那番带着哭腔却掷地有声的话语，特别是关于她父亲在朝鲜前线后勤困境的描述，像重锤一样砸在陈青禾心头。他回到宿舍，关上门，坐到桌子前。
“劲儿大…省油…耐用…”他喃喃自语，“这玩意儿…不能只是个‘想法’了。”
接下来的几天，陈青禾把自己关在宿舍和绘图室，以那份潦草的草图为基础，结合脑海中笔记本浮现的那张精密到令人窒息的“蓝图”，开始绘制一份相对完整、但仍保留了大量关键性“问号”和“模糊地带”的发动机核心结构概图。他摒弃了一切花哨的比喻和形容，只专注于用最标准的工程制图语言，尽力去描绘那些超越他理解的结构：
缸体与曲轴箱：清晰地标出直列四缸的布局，重点描绘了记忆中那独特的、如同骨骼般支撑的强化筋网络（虽然具体力学原理他不甚了了）。
配气机构：用双线明确表示两根顶置凸轮轴（DOHC），标注了“液压挺柱？”的位置，画出了摇臂的示意连接，但凸轮型线、液压回路细节全部省略。
燃油系统：用粗线表示高压共轨管，标出“高压油泵？”、“共轨管”、“压电式喷油器？”的方块位置，但喷油压力控制、ECU与喷油器的信号连接，只用虚线和一个巨大的“ECU（电控单元？）”框表示，内部一片空白。
增压系统：画出了涡轮增压器的基本轮廓，特别标注了“可变截面涡轮（VGT？）”，但可变机构的原理图完全缺失。
其他：润滑、冷却系统只做了最简略的示意，大量管线走向模糊。
每一处他无法理解或无法确定细节的地方，他都忠实地画上了一个大大的问号。这张图纸，比考试那张清晰规范了许多，但核心的“超前性”和“知其然不知其所以然”的本质并未改变，更像是一份来自未来的“概念设计任务书”。
几天后，研究所小会议室气氛肃穆。除了刘所长、赵书记、李总工、王振华，还多了两位生面孔。一位头发花白、戴着厚厚眼镜的老者，气质儒雅却眼神锐利，他是李总工特意从京郊某重要动力研究所请来的发动机泰斗——吴教授，另一位是吴教授的助手，一位神情专注的中年工程师。
陈青禾被叫来，将那份精心绘制又充满问号的图纸铺在会议桌上。
吴教授扶了扶眼镜，凑近了图纸，他的目光像探针一样扫过每一个线条，每一个标注。起初是平静的审视，随即，他的眉头越皱越紧，呼吸似乎也变得轻微而急促。他看得非常慢，手指无
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