蓉城，
一辆黑色奥迪驶过成飞集团正门，减速带震了一下。
后座左侧的老人缓缓睁开了眼。
他姓周，已经退距二线，头发发白，目光却没有退休老人该有的缓和。
他的名字在航空圈曾无人不晓。
周秉均，原中科院副院长，歼-10双座型总师之一，歼-20早期气动布局的参与者。
前几年办理退休手续，但退而不休，被国防科工局特聘为专家，常驻首都，偶尔下去调研。
名义上是顾问，实际上的首都下派给各重点航空院所搭脉的人。
右侧坐的那位姓冯，四十五岁，国防科工局的司长，五级干部，正是往上走的年纪。
此刻他盯着窗外掠过的试飞跑道，手指无意在膝上点着。
冯兴业没有扭头，忽然说道：「周老，你上次来成飞是什麽时候？」
「零八年，」周秉钧说，「歼十量产定型的时候。」
「十八年了。」
「是啊。」
两人默契的不说话了。
车在行政楼稳稳停下，成飞方面的接待阵容早就在门廊下恭候多时。
集团总工程师丶技术研究院院长丶重点型号办公室主任，几乎都是能叫得上名字的人。
没有过多寒暄，
两分钟后的会议室内。
投影幕布上放着一组卫星照片，解析度不算太高，但轮廓还算清晰。
一架单发，无垂尾，且翼身融合度接近变态的战机，整体像一枚被压扁的火箭头。
冯兴业没有入座，而是指着身后的幕布如临大敌道：「这是从印太司令部流出来的，鹰方没有承认了，但也没有否认，这组照片拍摄时间是四十七天前，地点在爱德华兹空军基地北区，该区域常年封闭，上次开放是F-22试飞。」
F-22又叫猛禽战斗机，单座双发高隐身性第五代战机，也是世界上第一种进入服役的五代机。
不过会议室里并没有人接话。
直到成飞的总工开口问道：「有代号吗？」
他姓张，六十出头，两鬓斑白，说话很慢。
冯兴业看向他说道：「NGAD的下一个叠代，还是全新路线，目前没有明确定论，国内相关领域专家的共识是，无论它叫什麽，这都将是人类第一架进入试飞阶段的七代机。」
七代机这三个字落下，在整个会议上显得异常沉重。
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