虽然帝国航空兵损失了将近一半的飞机，但坂田上村大佐坚信，自己成功地完成了突袭北京首都机场轰炸摧毁了援华航空队的任务，因此，在返航的过程中，他根本就未做防备，其实不止是他，包括其他飞行员在内，都确信己方轰炸过的目标都真实无疑。

他们根本就没有人会想到，自己会被欺骗了，而且被欺骗得如此彻底，甚至也完全没有意识到，援华航空队大队长高志航会亲自率领的梅塞斯密特截击战斗机群已经绕到后方飞速逼近——此次敌机来势汹汹，数量众多，战斗机比重也不低，为了确保不出意外，高志航本人于是也毅然加入截击战机序列中。

根据由中工方面提供的情报，此次日军航空队的战斗机主力战机，是日本陆军装备的第一种下单翼结构的九七式战斗机，前世的历史上，该机因在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场，为日本法西斯犯下了一系列战争罪行而臭名昭著，但是进入到二战后期，被一式陆战等所取代，没落到被神风特攻队用于自杀式攻击的凄惨地步。

除开九七式战斗机，还有一批数量较多的九五式战斗机参与了此次空袭北京首都机场的行动。

前世中，作为日本陆军最后的双翼战斗机机种，它拥有出色的格斗和爬升性能，不过，尽管它安装了一部出力为850匹马力的水冷式发动机，可时速还不如安装了活塞发动机而出力仅为610匹马力的九七式战斗机。加上在当时日军大本营眼里，单翼飞机是未来发展方向，自然这种双翼九五式战斗机也就势必退出历史舞台。

尽管九七式战斗机性能卓越，但相比梅塞斯密特me109战机，战斗性能还是差了一大截。毫无疑问，me109最大的优势正是在于安装了一台奔驰605d大功率发动机，输出功率达到了惊人的1850马力，虽然在升限高方面与九七式战斗机相差无几，但是速度方面却远远超过了九七式战斗机。

更何况，此次援华航空队出行的me109型战斗机中，还有部分适合夜战的me109改型战斗机安装了可以“料敌先机”的雷达，优势可谓大大加强。不过，值得一提的是，这种改型战斗机的雷达并非德国货，而是从英国佬的蚊式轰炸机卸下的aimkiv/v雷达——在过去多达数十次的轰炸行动中，这种由英国佬发明设计出来的雷达比起步较晚的德国货雷达好了不知多少档次，于是陈皓在听取了姚天方的建议后，让他组织技术研究所的工程师单位们，将aimkiv/v安置于me109中。

所以，对敌
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