对相对度过8oo公里的双方机群来说，1oo公里真就是短短几分钟的事，很快德军就杀到了忙着收拢队伍、调整阵型的盟军机群面前，后者仓促间被迫迎战，哈特曼如虎入羊群一般冲杀过去，硬生生带着一个中队将对方队伍切成两堆。天籁 小说
哈特曼可不像马尔赛尤那么高傲，作战目标只挑战斗机，他是来者不拒、大小通吃，打过B-17揍过老剑鱼，凡英美能在海上飞的玩意就没有他不打的，他一开始盯着的目标就是sBd，冲过去仅仅4o秒就连续开火揍下了2架sBd，效率之高令人不敢相信。
海空出现了奇特的一幕，数量更少的德国飞机狠狠压着盟军机群打，后者左突右闪，始终找不到很好的突破方式，最惨的是挂载鱼雷的TBF编队，度慢又飞得低，虽有F6F-5战斗机们的竭力掩护，依然成为Bf-219的活靶子而“备受照顾”，一架接一架往海里掉。
随着双方交战展开，双方不由自主地感到诧异，德国飞行员认为对手实力不弱，比这几天碰到的美国部队战斗力要强得多，不是轻松就能对付的对手，而英美飞行员则震惊于德军飞行员的娴熟技巧和旺盛的斗志——长官们出前不是说德国战斗机被本方其他部队磨得差不多了，为什么还能涌现出一大群来，难道德国都是人？死了、掉了还能复活？至于德国飞行员的技术也是神乎其神，真不知道德国人怎么给海航凑拢出这堆王牌飞行员来的？
按英美的标准，德国海航特别是战斗机是不折不扣的王牌集中营，这里最差的飞行员也有击落7架敌机的历史，击落3o-5o架的飞行员更是比比皆是，现在5o点才是德军战斗机王牌的起点（击落单引擎飞机积1点，双2点，44点，以此类推），从东线回国抽调到海航的没十几点记录都不好意思出来见人，要不然，复杂的跨平台战法谁来掌握？就算是海航单独航空学校培养毕业的学生，也得先去东线这个“新手村”练练级才敢收回来使用，如果在东线都活不下去，那去海航迟早是送命的下场。
5分钟过去了，1o分钟过去了，虽然盟军飞机在一个劲往下掉，但满头大汗的科赫现，本方的损失貌似也不少，而他刚才夸口的、要在15分钟内解决敌人似乎难度还不小，更要命的是，随着时间的推移，盟军赶到现场的飞机还在继续集结。
眼看事态有些过预计的科赫立即让战斗机部队回收，准备重新聚拢阵型……在刚才15分钟的交战中，德军一下子损失了17架飞机，盟军的损失是55架，双方交换比只有3：
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）
正在加载...