大运河由北向南从张秋镇穿过，永济渠由西向东也从张秋镇穿过，两条人工筑成的河流在此地交汇，张秋镇也就成了繁荣的交通要冲，南北货物集散转运之地，在这里，商贾云集，来来往往，如云聚散。

南有苏杭，北有临张，张秋镇也就有了江北小苏州的称号。

张秋镇有两个码头，一个码头在运河南岸，经由京杭大运河航行的船只大多泊在此处，另一个码头则在镇西，永济渠北岸，若是经由永济渠往东西两个方向航行的船只则大多泊于此处。

七月十日，辰时。

太阳刚刚从东边升起，水面上漾起一层红霞，张秋镇西的那个码头上，便已经热闹了起来，就像一锅沸腾的热水。

苦力们大声吆喝着，喊着号子经由跳板搬运货物，大概有十来艘货船在进行上货，这些是通往向东前往济南府的大客商的船只，它们由杭州而来，把南货北运，经由大运河抵达张秋镇，昨天歇息一晚之后，今日再启程，经由永济渠前往济南府。

码头分为客运和货运两个区域，货运码头这边人山人海，客运码头那边却冷冷清清，并没有几个人影。

今日，往济南府的客船已经驶出了，现在，仍然泊在码头上的是西行前往范县的客船。

这是一艘乌蓬大船，有着两层船舱，能够载数十人，然而，不知道今日是怎的，这客船上的客人却不多，只有十多人，大多为精壮汉子，他们彼此分为几个小团体，相互用乡音交谈。听上去，似乎是手艺人，好像是范县有位原籍张秋镇的大官人要修建庄园，这些人是那个大官人的同乡，他们都是大官人招募而来的帮工。

明朝限制百姓离开土地，所以。要想出境必须当地官府开出路引，就像后世改革开放前期那般，若你去深圳，需要当地政府开一个边境证，不然，无法入境，那个特区便像是国中之国一般。

这个比喻有些不合适，不过，大意是如此。

基本上。能够离开乡土。四处游历地只有两种人。一种是游学地士子。只要中了秀才。便可以无须路引四处游学了。另一种则是行商地商贾。这些事商人从事南北贸易。沟通有无。自然需要四处游走。不过。他们和那些游学地士子不同。他们事先必定要准备好路引。

张秋镇是交通要冲。码头上自然有检查路引地衙役。两个四十多岁地老家伙精神萎靡不振地坐在客运码头地大门前。无精打采地打着哈欠。

和货运码头相比。客运码头地油水自然少了许多。自然很难让
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）