首飞成功，无疑给国人一个十分振奋的消息，全纷纷报道。几呼都的方面，当然也有很多负面的~。

些地方性的报纸，更是毫无根据的发表一些不负责任的言论。在这好坏都有的报道中，有一篇报道吸引了我的注意。此时我桌面上正放着一张羊城晚报。标题是，“鹏大飞机——真正的幕后推手。”内容如下，我报记者于7月20日，在上海看到了那架据说是世界上最大的客机试飞。笔者的第一想法是，这——怎么可能？中国航空界一跃领先国际同行！要知道我们八十年代制造出运十样机的时候，波音公司总裁就说，中国的飞机制造水平和美国的差距只有二十年，这是国内航空业承认的事实。

后的今天，我们不但赶上了世界同行，而且还领先了一步。科学技术来不得半点虚假，如意航空航集团，连支线客机都没有造出来，竞能制造干线客机。这让人完全不可理解，相信航空界的许多人也报着这样的看法。或许有人说汉顺银行的大老板有钱，官方报道称，大飞机投入了一百六十亿美元。

是的，这样的成本造出一架巨型飞机并不希奇，就是用钱堆也堆出来了，当年美国大亨，霍华德斯就曾投入巨资造出一架更大的飞机，结果那架飞机飞不上高空，只成为一种地效飞机。

或许是科技地进步让汉顺银行的大老板比霍华德斯更兴运一些，鹏一型飞机可以飞上蓝天。但在此之后呢，笔者的看法不容乐观。如意航空航天集团在国际航空市场刚刚崭露头角，没有任何业界基础，就推出这么一个震世之举。这会让世界各大航空制造企业感到紧张的同时也会让国际上各大航空公司，摸不着头脑。至少会信心不足！

国内的航空公也未必会订购这款飞机，因为中国的民航公司，最缺少气迫，不会冒着这种风险订购这种国产天价大飞机，他们还是那种思想，国产地没有外国的好，即便实事并非如此。除非如意航空航天集团能打开国际市场，国内的民航公司估计才会有意订购。

读者也许会说这样的话，顺银行的大老板亏定了。实则不然，要按笔者的观点来看，汉顺银行的大老板眼光独道，即捞下了人心，又得了实惠。看到这里也许会有读者笑话笔者的分析了，捞下人心这到是不难理解，可这实惠又从何而来？那么笔者就来说一说吧！

如意航空航集团是家高科技集团企业，而且涉及的项目都是国家重点工程，从定位卫星，通信卫星，再到大飞机，这些都是体现国家实力地重中之重，国家肯定会大力扶植。

免税和补
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