如果小型飞机上想要使用这种技术，除非是采用小型扇发动机作为动力，就比如说像是美国正在研制的‘全球鹰’无人机上面使用的那种小型的涡轮风扇发动机就很不错，”艾丽丝在一边补充到，“采用这样的小型涡轮风扇式发动机设计，也能够避免发动机桨叶出现问题。从理论上来说，这种设计算是安全性比较高的。”

“那种装备涡轮风扇发动机的机型以后再说吧，”张岚苦笑了一声。

两个小丫头是都挺着急。貌似在《终结者3》当中~个以“掠食者”无人机为原型的、能够携带八枚导弹的、被T—X给修改了内部程序的无人机，就是使用了三台小型涡轮风扇式发动机，但实际上，三台发动机有点儿浪费了，其实只需要装备在机翼上面的那~台涡轮风扇式发动机就已经足够，尾部的那一台发动机其实完全没有必要。

忽然想到了一种可能，张岚问道，“如果不采用涡轮螺旋桨发动机，而是采用桨扇发动机呢？可行性怎么样？桨扇发动机的桨叶可是比涡轮螺旋桨发动机的桨叶短的多了，而且好像效率也更高。”

相对于V—“鱼鹰”倾转旋翼机那三条每条长达１１米的既可以当做涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨使用又可以当做直升机旋翼使用的，呃，旋翼，与桨扇发动机的上面使用的那个桨叶确实是短得多，当然，桨扇发动机上面使用的桨叶数量也要比V—“鱼鹰”倾转旋翼机的旋翼数量多得多。

“桨扇发动机？”小曦和艾丽丝对视了一眼，“你说的是现在俄罗斯和乌克兰刚刚开始准备研究的那个安—70宽体短距起落中型军用运输机上面使用地那个D—桨扇发动机和与之相匹配的的SV—双排对转桨扇？”

所谓桨扇发动机又可以称为是无涵道涡轮风扇发动机。它既可以被看作是带叶型先进的高速螺旋桨的涡轮螺旋桨发动机，又可看作是被除去了外涵道的超高涵道比涡轮风扇发动机，只不过与涡轮风扇式发动机不同的是，桨扇发动机将涡轮风扇发动机安置在涵道之内的的多层多级叶片换成了裸露在外地宽弦、薄叶型的单排或者双排后掠桨叶。

桨扇发动机刚刚一问世就获得了国际航空界地广泛关注，这种结合了涡轮螺旋桨发动机耗油率低和涡轮风扇发动机飞行速度高双重优点的航空发动机，其有效涵道比达到了惊人的25～60，远远超过了现有的涡轮风扇式发动机——如果不是受到桨叶先天不足的限制，搭载着这玩意儿地飞机，在同等条件下，能够飞的比搭载着涡轮风扇式发动机地飞机飞的还要快！

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