么这种事情你们两个人也要争？张岚顿时大汗：果然了多长时间的老对头了，虽然现在柱子哥和天哥已经站在了同一阵营里，但深藏在两个家伙骨子里的要比对方强一头的念头，却是无论如何也挥之不去，和自己的老对手竞争的念头时时刻刻的都藏在这两个家伙的脑袋里。

好吧，不管现在世界上对桨扇发动机这种可以称得上是涡轮风发动机的新的分支的发动机类型是如何看待的，甚至因为这种发动机因为桨扇的转速太高、噪音太大，而让有的人认为桨扇发动机只是昙花一现的鸡肋式项目。

但张岚可不这么认为，现在在专家们看来装备了桨扇发动机的飞机速度不如装备了涡轮风扇发动机的飞机的速度快，而且噪音比涡轮螺旋桨发动机的噪音大，并不是一种理想的航空发动机的选择对象。而且桨扇发动机虽然省油，但涡轮风扇发动机相比于桨扇发动机多用的那点儿燃料，完全可以通过速度上的优势弥补过来。

但张岚却明白，桨扇发动机虽然并不是一个合适的民用发动机项目，可是在军事上、特别是大型军用或者民用运输机方面的用途毋庸置疑，而且随着时间的推移，现在或许桨扇发动机的节油效果还不是很明显，但在十年之后，国际原油价格超过了１美元每桶的时候，全世界有这个研究实力的国家可都是疯了一般的全力研究这种速度比涡轮螺旋桨发动机更快、却与无加力型的涡轮风扇发动机相差无几、但燃油消耗只是与涡轮螺旋桨发动机相当、大致相当于涡轮风扇发动机百分之七十左右耗油量地桨扇发动机——省下来的，不是燃油，那可都是绿油油的美金！直接与自己地钱包挂钩的！

当初桨扇发动机那些被他们看成是缺点的东西，在另一个角度看来，则全成了一种对他们有着如同毒品对于瘾君子一般地优点。

纵观全世界所的运输机，不管是军用运输机还是民用运输机，从小型运机到超大型机，即是采用了涡轮风扇发动机的美国C—“银河”战略运输机、C—１7“环球霸王|||”远程运输机，俄罗斯地安—１24战略运输机和伊尔—76远程运输机等这些全球著名的运输机之中，虽然全部清一色的采用了涡轮风扇发动机，但这些飞机却无一不是高亚音速的飞机，没有一架能够进行超音速飞行地。

甚至是美国的装备了八涡轮风扇发动机的B—“同温层堡垒”战略轰炸机、波音747—的装备了涡轮风扇发动机的超大型宽体式客机，其飞行速度也不过是高亚音速，同样也没有超过音速的。

从这一点上，
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