10032249第一一四一章玩笑一般的定型中

…口米的旋翼直径？张岚不敢置信的瞪大了眼睛！相对于申望且汁机那动辄十几米的旋翼直径来说，４米？咳咳？这个长度的直升机旋翼，恐怕连超轻型直升机都算不上吧？估计只能算是精度比较高的航模，连个人都带不起来。

这种旋翼能够提供足够的精力吗？张岚相当的怀疑。现在好了，只是两台浆扇发动机就能够完成这么不可思议的工作，这几乎已经称得上是直升机历史上的新纪着了，在以旋翼来提供精力的飞行器械的历史上，还从来没有这样的设计 还是那句话，外行就是外行。

未了，却没有想到小晨曦的话还没有说完，“旋翼的直径不长，将来必要的情况下还可以再装两台浆扇发动机，换装两幅更大直径的浆扇，以四台发动机和四副浆扇的形势，延长一下机翼，增大一下机舱，简单的就可以将一架中型直升机变成一架重型直升机。”

当然，这个所谓的简单。在张岚看来，只不过是相对于小晨曦这丫头来说简单，但以世界各国现有的技术水平来说，想要这么轻松的实现这丫头所说的，还有相当的难度，就如同当年国内研制歼七战斗机的双发放大版：歼八战斗机一样。虽然只是将单发改成了双发，同时将机体进行了一定程度的放大。但这个研究过程确实进行了十几年。性能的提升，可不是…涩这么简单的事情。

在别人、哪怕是任何一家航空器设计公司看来，绝对就是设计一款全新的飞机，可不是简单的进行放大 基本上全部的东西都需要进行重新设计呢，你当是闹着玩的？

以往困扰着直升机提升载重量的很大的一个难题就是直升机那巨大的旋翼所带来的占地面积的问题，米茁、凶３之类的中型直升机固然载重能力超乎想象的强悍，但那巨大的旋翼在起飞降落时所占据的巨大的面积，还是非常的让人头疼，如果不是美国财大气粗、航母的吨位超级巨大的话，“绍还真上不了航母。看看可怜的前苏联和现在的俄罗斯就知道了，同样是重型直升机，米出就只能在陆地上飞

。

“当然，为了能够给飞机提供更好的精力，让这发动机可以更好的发挥出自己的性能，可以在浆扇外围加装一副外涵道，可以更好的发挥出浆扇发动机的效率，也可以一定程度上抑制发动机的噪音。”小小晨曦最后补充了一点。

加装外涵道？哦哦，那浆扇发动机岂不是就成了超高涵道比的涡轮风扇发动机了？张岚嘀咕着。作为一个准军事迷，这点
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