阿拉伯海东部、肯帕德湾以西、韦拉沃尔西南、东经69°2′，北纬21°25′海域，被夜幕笼罩着的海面上，“维克拉玛蒂亚”号航母正在转到迎风方向。。。在它西北大概二十五千米处，“维克兰特”号也正在转向。

看着整齐排列在飞行甲板上的十四架迷g－29k战斗机，站在航空舰桥外回廊上的、印度海军东部舰队司令帕特尔少将露出了一丝得意的笑容。耗费近二十亿美元，从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号在服役三年半之后，终于获得了一展身手的机会。

作为印度海军排水量最大的战舰，“维克拉玛蒂亚”号的命运充满了坎坷与曲折。

本世纪的第四个年头，俄罗斯与印度签署一揽子协议，俄罗斯无偿将“戈尔什科夫”号重型载机巡洋舰提供给印度，但是必须在俄罗斯北方重型机械厂进行现代化改装，并且配备俄制舰载机。

2007年初，俄罗斯要求印度将改装费用从七亿美元增加到十九亿美元，并且将交付日期从2008年年底推迟到2012年。对于俄罗斯的要求，印度完全无法接受。不但改装费相当于新建一艘中型航母，改装后的“戈尔什科夫”号仅能服役二十年，为新建航母的一半；而且“维拉特”号航母将在2012年之前退役，自建的“维克兰特”号最快也只能在2012年之后服役，“戈尔什科夫”号的交付日期推迟之后，印度海军还得花费巨资对“维拉特”号进行延寿改进，确保至少拥有一艘航母。

经过艰苦的谈判、拉锯战式的讨价还价，俄罗斯保证在2012年初交付，改装费用从十九亿降低到十六亿。

2012年初，改装一新的“维克拉玛蒂亚”号航母顺利交付。

只是，该舰没能立即形成战斗力。

在“维克拉玛蒂亚”号之前，印度曾经拥有两艘航母，但是都只能携带“海鹞”式垂直/短距离起降战斗机，不能搭载常规起降战斗机。

仅仅让飞行员掌握滑跃起飞/阻拦降落的起降方式就花了一年多时间。

2013年，印度海军正式宣布“维克拉玛蒂亚”号形成战斗力。

在此之后。“维克拉玛蒂亚”号一直在维沙卡帕特南附近海域执行训练任务。并不具备作战能力。

印度海军提前宣布“维克拉玛蒂亚”号形成战斗力。也是没办法地事情。

老旧不堪地“维拉特”号已经难以出海活动了。国产地“维克兰特”号地交付时间从2012年底推迟到了2013年底。
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）